全球航运业一周内遭遇第二次网络攻击

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全球航运业一周内遭遇第二次网络攻击

文章来源:安全圈

近日,全球航运业在一周内遭受了第二次网络攻击,这引发了人们对供应链中断的担忧。目前,这些供应链已经十分紧张,可能无法在消费者需求的传统旺季及时运送商品。国际海事组织

(International Maritime Organization)周四发表声明说,该组织的IT系统遭受了一次复杂的网络攻击。


国际海事组织是联合国旗下的一个海事行业监管机构,组织表示,目前一些网络服务无法使用,网络入侵正在影响他们的公共网站和内部系统。


全球航运业一周内遭遇第二次网络攻击


本周早些时候,全球运力第四大集装箱班轮公司达飞海运(CMA CGM SA)披露,其信息系统受到了攻击。达飞海运星期四表示,公司各办事处“正在逐步重新连接到网络,以提高了预订和文件处理的时间。”


达飞海运在一份电子邮件声明中表示:“我们怀疑这是一次数据泄露,我们正在尽一切可能评估其潜在规模和性质。”据Alphaliner的数据,达飞海运是全球五大集装箱班轮之一,其运力占全球的65%。


近年来,一系列网络事件困扰着航运业,其中最大的一起是2017年的网络入侵,导致总部位于哥本哈根的马士基公司损失了约3亿美元。


网络安全公司Pen Test Partners的安全专家肯·芒罗(Ken Munro)表示:“马士基事件显然引起了骗子和网络罪犯的注意,他们意识到航运业受到了严重冲击。如果岸上的系统无法预订集装箱,船只就无法装载货物,也就无法产生收入。因此,针对航运公司的网络攻击对勒索软件运营商来说是有利可图的。”


虽然暂时并不能肯定,最近的网络攻击会对全球贸易造成短暂的刺激,还是会引发更大范围的破坏。但物流专家李·克拉斯科夫(Lee Klaskow)表示:“网络威胁短期内肯定会带来不利影响,让人头疼。”


对于那些仍在等待季节性周期恢复正常的航运公司来说,最近网络攻击行动发生的时机尤其糟糕。


由于消费者被迫在家工作、在网上购买必需品,从纸巾、口罩到蹦床和电脑显示器等各种物品的供应链都很紧张。此外,由于电子商务采购依然强劲,企业也在补充库存,货主对供应链的需求并未减少,但运力却在下降。因此,自今年年初以来,跨越太平洋运输集装箱的基准成本增加了两倍。

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