调研显示：汽车制造商正面临日益增长的数据泄露风险

在今年拉斯维加斯的消费电子展（CES）上，虽然智能汽车成了热门话题，但大多数人并不希望汽车制造商将他们的个人数据分享给第三方。甚至有人表示，为了保护隐私和安全，他们愿意选择购买较老款或技术简单的汽车。

根据卡巴斯基（Kaspersky）去年11月对2000名美国人进行的一项调查，这周发布的结果显示：72%的驾驶者对于汽车制造商将他们的数据分享给广告商、保险公司、订阅服务和其他第三方机构感到不安。具体来说，37.3%的受访者对这种数据共享“非常不舒服”，34.5%的人表示“有点不舒服”。然而，只有28%的受访者知道他们的汽车收集了哪些数据。

剧透一下：可能是所有数据。

早前，Mozilla 基金会对25家汽车制造商的隐私政策和实践进行了调查，结果给予了每一家都不及格的评价。在9月的“隐私不包括”报告中，Mozilla 基金会警告称，汽车制造商不仅可能收集并出售位置历史、驾驶习惯和车载浏览器的浏览记录等信息。一些联网汽车甚至可能追踪驾驶者的外出活动、身份信息、种族、面部表情、体重、健康乃至遗传信息。

87%的人认为汽车制造商应该在被要求时删除他们的数据。这取决于你居住的地区，因此受制于当地的隐私法律，制造商可能有义务这么做。

奇怪的是，尽管驾驶者担心他们的汽车与第三方分享数据，但他们似乎并不太关心自己的车辆首先对他们进行监视。

只有不到一半（41.8%）的受访者表示他们担心车辆的传感器、娱乐系统、摄像头、麦克风以及其他连接的应用程序和服务可能正在收集他们的个人数据。而且，80%的受访者仍会将他们的手机与汽车配对，允许数据、驾驶详情、车辆位置在应用程序及其制造商之间进行交换。

这与本周发布的另一项调查结果相呼应，调查发现许多驾驶者愿意为了驾驶个性化——如座椅、镜子和娱乐偏好（43%），以及更好的保险费率（67%）而交换他们的个人数据和隐私。

这项研究也调查了2000名美国司机，得出了这些数据。调查发现，虽然大多数司机（68%）不介意汽车制造商收集他们的个人数据，但只有5%的人认为这种监控应该是不受限制的，63%的人表示应该基于选择的方式进行。

汽车制造商应该对此事认真评估，数据泄露风险将成为司机选购汽车的关注点之一。

* 本文为闫志坤编译，原文地址：https://www.theregister.com/2024/01/12/smart_cars_data_privacy/
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原文始发于微信公众号（数世咨询）：调研显示：汽车制造商正面临日益增长的数据泄露风险