MU-MIMO 多用户多输入多输出,是常见的多天线技术。Beamforming即波束成形，是通用信号处理技术，用于控制传播的方向和射频信号的接收。上行MU-MIMO: 不同用户使用相同的时频资源进行上...
04月24日2 views评论mimo
接收端
到底mu-mimo是什么?
04月24日2 views评论mimo
接收端
04月24日2 views评论mimo
接收端
CAN总线为何要加终端电阻？
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯CAN总线为什么要加终端电阻？主要有两个方面原因。01信号发射在电路中，信号反射是指信号在传输线或电路中遇到阻抗不匹配导致部分信号被反射回去的现象。这种反...
04月22日2 views评论can总线
完整性
一次网络丢包的问题排查经过
01故障起因Cause of Malfunction在一次业务部署上线的过程中，应用管理员反馈页面访问总是存在访问慢的情况，而且是随机性的产生，在终端PC 使用网页的检查工具发现总是不确定的几个资源加...
04月03日7 views评论ack
交换机
CP Autosar 核间通讯
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01IOC overviewIOC ：inter OS-Application COmmunicator负责os application 之间的通信，特别...
03月08日9 views评论autosar
接收端
Autosar通信栈基础：如何理解和使用Update bit
点击上方蓝字谈思实验室 获取更多汽车网络安全资讯 随着汽车智能化发展，整车通信矩阵越来越复杂，即：不同电控单元之间需要交互的信息越来越多，这些信息通过报文（Message）传输。Message中携带的...
09月30日18 views评论autosar
信号
图解TCP,UDP,流量控制,拥塞控制,一次看懂
一、TCPTCP 首部流量控制拥塞控制三次握手，四次挥手tcp 怎样保证数据正确性？流量控制是为了让接收方能来得及接收，而拥塞控制是为了降低整个网络的拥塞程度1、TCP 首部源端口号目标端口号32 位...
08月07日17 views评论ack
接收端
基于传统以太网与RDMA技术通信过程的对比
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯本篇的目的是通过对比一次典型的基于TCP/IP协议栈的以太网和RDMA通信的过程，直观的展示RDMA技术相比传统以太网的优势，尽量不涉及协议和软件实现细节...
06月19日22 views评论socket
以太网
无人机mavlink中间人攻击
ARP漏洞浅析
ARP漏洞浅析1ARP协议及其工作原理arp 协议（Address Resolution Protocol），即地址解析协议。是用来将目标主机的已知 IP 地址（逻辑地址）转化成 MAC 地址（物理地...
04月24日58 views评论ip
地址
如何使用Wireshark分析TCP吞吐瓶颈
Debug 网络质量的时候，我们一般会关注两个因素：延迟和吞吐量（带宽）。延迟比较好验证，Ping 一下或者 mtr[1] 一下就能看出来。这篇文章分享一个 debug 吞吐量的办法。看重吞吐量的场景...
04月09日20 views评论接收端
网络
如何使用 Wireshark 分析 TCP 吞吐瓶颈
作者：laixintao出处：https://www.kawabangga.com/posts/4794Debug 网络质量的时候，我们一般会关注两个因素：延迟和吞吐量（带宽）。延迟比较好验证，Pin...
02月23日42 views评论wireshark
接收端
将另一台手机的短信、微信消息、App通知转发给你的另一台手机（多种转发方案）
需求 因为自己手头上有很多台手机、包括工作号、小号等，有时候没有带在身上，接个验证码或者留意一下客户消息都很不方便。 于是想了下，能不能装一个app...
08月02日804 views评论iphone
接收端