车联网安全系列之Jtagulator识别车机的引脚

车机上有一个10pin的类似jtag口，但是没有引脚标识，用Jtagulator把SWD引脚识别出来。

• Jtagulator硬件

• 杜邦线若干

• 万用表

• mini5P数据线，用来把Jtagulator硬件连接到PC

SecureCRT，串口的上位机

P8X32A-Setup-Propeller-Tool-v1.3.2.zip ，用来下载jtagulator固件

待机状态时，绿灯

G--W后， 红灯

在j识别时，灯会一闪一闪，红绿交替。

收到设备后，设备已经烧写好了固件，版本是1.1，首先需要判断Jtagulator板子上的引脚是否正常。首先在SecureCRT页面，我们将GPIO引脚都设置成高电压3.3V，如下设置

出现了各引脚都是0V，如下图的情况，根据绿灯，板子是待机状态可以推测，本次的上位机指令，板子并没有收到，所以再重新试一次，第二次下发指令，板子灯变红了，万用表测23个引脚的电压均是3.3V。Jtagulator板子上的引脚没有问题，这个问题貌似是1.1版本固件的一个BUG。

手边有个stm32f103开发板，上面有两个跳帽，运行状态是boot0和boot1都接0，在烧写状态时，把boot0跳帽接到1上即可。本次测试用的是运行状态。

它的SWD引脚如图

连接这6个引脚，用VAJD连接3V3给stm32供电，GND连接GND，其他四个脚连接到任意的Channel。当然也可以不连接3V3，用usb口给stm32供电。

识别结果如下，说明识别功能没有问题。

我先把10个PIN都连接到了Jtagulator板子的任意channel上，GND连接的是车机的天线。发现我一执行，车机的电流就变成了800mA，车机屏幕黑掉一半，推测是10个PIN里有个VCC口，我把VCC设成0，影响了车机的供电。

所以，我用万用表做了一件大胆的事，来推测10个pin里，哪个是VCC。我把万用表设成连通性测试，黑笔接触车机天线，红笔分别接触10个pin1秒，发现接触第三个pin时，车机电流变小，推测pin3是VCC。

此时我改变连接方式，把pin3连接到VAJD，其余不变，结果如下

我执行了两次，结果识别到了几组。

先列出10个PIN对应的通道号。

Pin1----ch6

Pin2----ch0

Pin3----VAJD

Pin4----ch1

Pin5----ch2

Pin6----ch5

Pin7----ch7

Pin8----ch3

Pin9----ch4

Pin10----ch8

在做连通性测试时，pin1，4，5，7，8，10是和地连通的。

两次测试的结果如下：

第一次：

153

154（没有device ID）

140

102

第二次：

184（没有device ID）

154（没有device ID）

153

140

106

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