坚不可摧的特斯拉Cybertruck火星车被打败了 居然是电线杆 NO 是交通信息灯 红绿灯

在美国，一名TikTok用户拍摄了特斯拉Cybertruck撞车事故的后果，当时这辆白色电动汽车将自己缠绕在一根交通信号灯杆上。

这段视频由TikTok用户“Pilothee”上传，展示了一辆完全完整的特斯拉Cybertruck，这让埃隆·马斯克（Elon Musk）声称Cybertruck“坚不可摧”和“末日证明”的说法受到质疑。

虽然司机毫发无伤地从磨难中走了出来，但赛博卡车却受到了打击，因为汽车的引擎盖似乎像一张纸一样皱巴巴的。

在用户“Drive Tesla”重新上传到X的视频中，前轮看起来几乎完全分离。电动汽车的前部承受了中间的大部分冲击，这可能是一个弱点。

今天早些时候，在格鲁吉亚州萨凡纳发生了一起撞车事故。

幸运的是，司机没事，但Cybertruck被彻底摧毁了。它甚至仍然有文件交付地垫在司机的脚坑。pic.twitter.com/kLcrzyaoMw

Undefined Drive Tesla特斯拉（@DriveTeslaca）2024年7月28日

这也可以被确定为“溃缩区”，在汽车发生碰撞时吸收冲击力的地方。

乔治华盛顿大学土木与环境工程系教授Samer Hamdar告诉路透社，他对Cybertrucks内缺乏挤压区表示担忧。

这段视频似乎证明了Cybertruck实际上确实有挤压区。

“这是一个沉重的打击。所以才没有缓冲区。很高兴大家都没事！”一位网友在论坛Cybertruck Owners Club上写道。

然而，X上的一篇文章解释了Cybertruck上的“溃缩区”是如何工作的，这揭示了为什么Cybertruck在撞车后状况如此糟糕。

“这不是关于你的挤压区的大小，而是关于你如何使用它。当在高速碰撞中，Cybertruck的前部车身底部铸造旨在破碎成小块。这有助于通过吸收和分配能量来减少乘员的影响，”帖子说。

可以看到Cybertruck内部的小块碎片从EV底部溢出，这是有道理的，因为EV的设计是为了“破碎成小块”。

这不是关于你的褶皱区的大小，而是关于你如何使用它

在高速碰撞中，Cybertruck的前车底铸件被设计成小块。这有助于通过吸收和分配能量来减少对乘员的影响pic.twitter.com/84JiGzzw1M

undefined Cybertruck（@cybertruck）2023年12月12日

网络卡车车主俱乐部的用户发布了发生在格鲁吉亚萨凡纳的撞车事故，他解释说：“这看起来是一次非常新的交付，因为你仍然可以在地板上看到交付文件。”

这已经不是赛博卡车第一次挨打了。一位特斯拉车主试图测试卡车的“韦德模式”，并设法陷入布拉迪斯拉发的一条河中。

Cybertrucks似乎也无法与中国的沙漠相匹敌，因为一位用户声称这辆车“滚下了一座陡峭的山坡，看起来严重受损”。

用户甚至殴打，擦伤和滥用他们的车辆，以测试其耐用性。

然而，如果你打算在野生动物周围，Cybertrucks是有用的，因为一辆电动汽车设法保护珍贵的货物免受毛茸茸的小偷。

原文始发于微信公众号（俊杰说黑客）：坚不可摧的特斯拉Cybertruck火星车被打败了 居然是电线杆 NO 是交通信息灯 红绿灯