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作者:Pierluigi Paganini
编译:代码卫士
由Danila Parnishchev 和 Artem Ivachev 牵头的团队在M1B3 信息娱乐系统中找到了12个漏洞。该系统在2021年推出,目前用于多个大众集团车型中。大众集团并非M1B3信息娱乐系统的制造商,而是从一级供应商处采购。这些供应商包括均联智行、LG和安波福。安全专家分析的是由均联智行制造的MIB3单元。
这些漏洞影响斯柯达速派III Sedan的最新车型。研究人员在欧洲黑帽大会上演示了这些漏洞。研究人员曾在2022年从大众汽车中找到21个漏洞,其中9个在2023年修复。
研究人员在蓝牙电话簿同步流程中发现一个漏洞。电话簿由具有特定结构的 vCard 序列组成,他们从处理联系人照片的过程中发现了一个严重漏洞,改变与联系人相关的照片将触发缓冲溢出,从而可能导致任意代码执行后果。攻击者可利用该漏洞实时访问汽车的GPS数据、访问联系人列表、监控车速、记录车内对话、播放声音并截取信息娱乐截屏。无需身份认证的攻击者可在距离目标几米的距离利用该漏洞。
研究人员发现的漏洞如下:
- CVE-2023-28902:picserver中的整数下溢,可导致DoS。
- CVE-2023-28903:picserver中的整数上溢,可导致DoS。
- CVE-2023-28904:BL2中的安全启动绕过漏洞。
- CVE-2023-28905:picserver中的堆缓冲溢出漏洞。
- CVE-2023-28906:网络服务中的命令注入漏洞。
- CVE-2023-28907:CARCOM内存中缺少访问限制。
- CVE-2023-28908:非分段数据(电话服务)中的整数溢出漏洞。
- CVE-2023-28909:整数溢出漏洞,可导致MTU绕过(电话服务)。
- CVE-2023-28910:终止标识遭禁用(电话服务)。
- CVE-2023-28911:任意信道断连漏洞,可导致DoS(电话服务)。
- CVE-2023-28912:明文电话簿信息漏洞。
- CVE-2023-29113:定制化IPC机制中缺少访问控制。
大众集团证实称其中一些问题已修复,另外一些还在着手准备。斯柯达的一名发言人提到,“随着产品生命周期管理的不断改进,报送的信息娱乐系统漏洞有些已修复,有些正在修复,有些已被消除。过去以及现在,这些漏洞均未对客户或车辆造成任何安全后果。”
原文始发于微信公众号(代码卫士):大众信息娱乐单元存在多个漏洞,可用于实时追踪车辆位置
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