爆：特斯拉自研激光雷达！大量新车出现自动驾驶电脑故障

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12月17日最新消息，据外媒爆料，特斯拉已设计了自己的激光雷达，并正在与大陆集团合作，将其为未来汽车开发的雷达技术集成到其系统中。（如果这一消息得到最终证实，那么，全球激光雷达行业的发展逻辑将会出现决定性的改变。）

该专家认为：

-从能力上看，Google的Waymo遥遥领先。他认为特斯拉刚刚开始使用短波红外线，而且他们的车上也有雷达。特斯拉方法的优势在于，它可以让车辆之间的一致性大大提高。

-他不了解Waymo的车载计算能力，但在他看来，特斯拉的计算能力运行得相当高效，Waymo的成本要高于特斯拉。

-他认为，Google、Cruise和Zoox已经意识到UBER对市场需求最有了解、实力最强，并且拥有供需分析能力，因此他们更愿意与他们合作。

-在他看来，未来在拼车方面，特斯拉可以占领2-70%的市场份额，这取决于他们愿意花多少钱以及他们的策略。

同一天，据外媒Electrek报道，大量特斯拉新车出现自动驾驶电脑故障，导致车辆包括主动安全功能、摄像头、GPS 导航以及续航里程估算等在内的多项功能失效，并给特斯拉的售后服务带来了巨大压力。

Electrek 通过内部消息源和获取的文件证实，该问题与特斯拉最新版本的 HW4（有时也称为 AI4）车载自动驾驶电脑有关。据内部人士透露，新版本内部代号为 AI4.1，这些电脑出现了短路情况。目前，具体原因仍在调查中，但有消息人士向 Electrek 透露，其中一种可能性是低压电池在摄像头校准过程中导致电脑短路。

特斯拉车主报告称，在驾驶新车行驶仅几十到几百英里后，电脑就出现了故障。很多功能受到了影响，包括主动安全功能、摄像头，甚至 GPS 导航和续航里程估算等都无法正常工作。内部消息人士表示，该问题影响了过去几个月生产的、搭载新款电脑的车辆，波及范围相当广泛。

两名消息人士称，特斯拉目前收到了大量关于此问题的投诉，但尚未发布相关的服务公告。一名消息人士称，特斯拉售后部门被告知要淡化与此问题相关的任何安全担忧，以避免车主认为他们的新车无法驾驶。

据报道，此问题出现的时间节点是在年底，特斯拉为避免十年来首次出现全年交付量下降的情况，正在努力交付大量的汽车。

尽管后视摄像头故障违反了联邦安全法规，并可能导致车辆被强制召回，但目前尚不清楚特斯拉是否已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告了该问题。

报道还称，目前特斯拉的主要补救措施是更换电脑，但该公司也在寻求通过推送软件补丁来提供临时解决方案。特斯拉售后服务目前正因该问题而不堪重负，并将部分维修预约推迟到明年。

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原文始发于微信公众号（网安百色）：爆：特斯拉自研激光雷达！大量新车出现自动驾驶电脑故障