概述CAN（Controller Area Network）即控制器局域网，是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。想到CAN就要想到德国的Bosch公司，因为CAN就是这个公司开发的（和Inte...
11月02日28 views评论寄存器
控制器
CAN总线详解
11月02日28 views评论寄存器
控制器
11月02日28 views评论寄存器
控制器
论CAN总线入侵检测的精度
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07月12日27 views评论汽车网络信息安全
自动驾驶
车辆网络安全架构——安全通信协议
车载总线（Automotive Bus）是指在车辆内部用于不同电子控制单元（ECU）之间进行通信和数据传输的系统。它充当了车辆内部各个电子模块之间的数据传输媒介，使得不同的车辆系统可以相互协作和交换信...
06月26日50 views评论系统
黑客
静默禁用ECU，启用CAN总线盲攻击
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06月19日40 views评论汽车网络信息安全
自动驾驶
CAN总线的两个终端电阻是什么作用？
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯CAN总线终端电阻，一般来说都是120欧姆，实际上在设计的时候，也是两个60欧姆的电阻串起来，而总线上一般有两个120Ω的节点，基本上稍微知道点CAN总线...
06月19日33 views评论can总线
终端
车联网安全入门之仿真一辆车的通信网络
序车联网安全是目前较为热门的发展方向，但是由于他的入门门槛太高（没有实车）导致大部分人被卡在门槛这里。所以我总结了网上的相关资料写出这篇文章，可以让学习车联网安全的同学来模拟控制一辆车是什么样的感觉，...
04月27日26 views评论标识符
车联网安全
CAN总线终端电阻为什么是120Ω？
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯CAN总线终端电阻，一般来说都是120欧姆，实际上在设计的时候，也是两个60欧姆的电阻串起来，而总线上一般有两个120Ω的节点，基本上稍微知道点CAN总线...
03月08日68 views评论can总线
终端
车联网安全入门之从CAN模拟环境搭建到重放攻击
前言车联网安全最近几年成为了各大汽车厂商以及安全厂商的关注热点，但是作为一个穷苦的无车一族想要入门车联网安全该怎么办？那当然是靠模拟器了本文将介绍如何通过Ubuntu模拟车载CAN总线的收发包来进行操...
02月24日149 views评论攻击方式
数据包
Xen基础架构安全性分析
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02月16日83 views评论security
汽车
CAN总线系统的故障诊断-PPT版
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯来源：智能汽车电子与软件码上报名AutoSec 2022 第六届中国汽车网络安全周暨汽车数据安全展火热报名中更多文章智能网联汽车信息安全综述华为蔡建永：智...
02月16日49 views评论信息安全
网络安全
带你一文通透CAN总线相关知识
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯▍概述CAN（Controller Area Network）即控制器局域网，是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。想到CAN就要想到德国的Bosc...
01月20日36 views评论控制器
节点
汽车CAN-FD总线通信应用研究
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自动驾驶和智能网联对网络通信...
12月22日48 views评论应用层
自动驾驶
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