点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01通信服务组成部分为了简化车内ECU的通信服务,AUTOSAR基于汽车通信协议(如CAN,LIN以及FlexRay等)定义了一个由多个模块组成的通信协议...
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对奥迪Q8的FlexRay 中间人攻击
IntroductionFlexRay 是由戴姆勒、宝马、摩托罗拉和飞利浦等公司组成的团队开发的一种不同的通信协议。它被认为比 CAN 更快速、更可靠,主要应用于奥迪、宝马和奔驰等欧洲品牌的较新车型。...
雪岭 · 车载以太网硬件方案(万字概览)
随着整车集中式EE架构和自动驾驶的发展,域内数据传输的数据量要求越来越高,车载以太网在主干网通信中的作用愈发显著。本篇重点介绍车载以太网的硬件方案,主要包括:主流车载网络技术对比;车载以太网主要协议和...
【车联网】通过flexray中间人对奥迪Q8渗透
序言FlexRay 是由戴姆勒、宝马、摩托罗拉和飞利浦等多家公司开发的一种不同的通信协议。它应该比 CAN 更快、更可靠。它主要用于奥迪、宝马和梅赛德斯等欧洲品牌的最新汽车。与CAN相比,FlexRa...
第1篇:了解车联网概要协议篇
这一篇主要简述车联网测试中几个常用协议,后续会逐步拓宽知识面。车载总线协议在汽车总线中,基于域架构的总线网络拓扑是一个值得注意的特征,如图 1-3所示。总线其实是车载网络中底层的车用设备或车用仪表互联...
车载以太网技术优势与挑战
汽车智能化、网联化,甚至自动驾驶大浪已经来临;浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展;这推进了车载网络容量需求的...
10 BASE 以太网与CAN-XL 对比
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯前言随着EEA-Zonal的架构概念不断发展,为了充分利用这种新架构的优势,显然需要将以太网连接扩展到终端传感器和驱动器。现有的传统连接技术(如FlexR...
汽车四大总线技术详解
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯我们最熟悉的汽车总线是CAN,对于LIN和Flexray大家或许还有点陌生。那么接下来,就为大家介绍一下这四种汽车总线。车用总线就是车载网络中底层的车用设...