Introduction安全车载通信(SecOC)是AUTOSAR制定的一项新标准,旨在向车辆CAN总线上的消息添加消息认证代码(MAC)。这防止了未授权设备与车辆的其余部分通信。然而,这也防止了车主...
从 ECU 到 VSOC 的可扩展汽车入侵检测系统
点击上方蓝色字体,关注我们/ 汽车网络信息安全技术交流群 /添加微信15021948198,申请会员下载ppt & 加入汽车网络信息安全技术交流群 ,与专业人士交流探讨行业发展动态!原文始发于...
CAN协议通信
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01简介CAN(Controller Area NetWork)是局域网络控制器的简称;在汽车诊断行业,它充当了一系列汽车设备制造的标准,其中包括ECU(...
保护基于 AUTOSAR 的 ECU 免受网络风险,以实现创新的移动性
点击上方蓝色字体,关注我们/ 技术交流群 /添加微信15021948198,申请会员下载ppt & 加入汽车网络信息安全、测试评价、汽车电子、自动驾驶技术交流群、招聘求职群、投融资合作群......
入门车载以太网 传输层(TCP/UDP)
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01ECU通信方式的变化我们先回顾下两种通信方式:Signal-Based Messaging、Service-Based Messaging。Signa...
信息安全的底层机制
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)涉及ABS防抱死制动、安全气囊、刹车控制、转向控制、引擎控制、巡航控制、启停、自动泊车、集成导航(GPS与Gallileo...
AUTOSAR架构下RH850芯片深度休眠配置实践-Conifig EcuM and BswM
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯正文项目中的ECU硬件设计为休眠系统(无SBC,满足休眠条件后系统进入深度休眠状态),整个项目的模式管理及ECU休眠唤醒功能涉及到EcuM,BswM,SW...
TESLA TPMS-RCE(0-click)
"最开始看到这个议题,难以理解TPMS怎么RCE,后面了解到TSLA的TPMS使用的是BLE,尝试简单分析一下这个漏洞"总结SYNACKTIV团队曾多次破解特斯拉汽车,这次他们通过TPMS Senso...
自动驾驶汽车线控技术深度解析
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯对于自动驾驶汽车的控制人们常有很多疑问。比如转向,具体跟车辆的交互,是传入转向角度还是力度?刹车制动是由 IPC 告诉硬件多少力度呢,还是智能到具体的制动...
汽车ECU的软硬件架构及工作原理详解
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01ECU介绍ECU是一种嵌入式系统,它可以控制汽车上一个或多个电气系统。现代车辆有许多 ECU,这些可能包括以下部分或全部:发动机控制模块 (ECM)、...
UDS协议测试用例梳理
对于现在的车载控制器而言,UDS基本上属于基本功能。那对于基于CAN的UDS功能来说,有哪些对应的测试用例呢?分类测试用例10服务物理寻址测试10服务正响应测试请求格式错误的10服务,期望ECU返回N...
线控转向系统功能安全设计
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01线控技术背景线控技术(X-By-Wire),通俗来讲就是由电信号来实现动力学系统控制,而不是通过机械装置的“硬”连接来实现操作。其核心是智能机电传动装...