点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01引言CAN 总线中没有目的地址,每个节点可以根据预定义的节点(此处指 ECU)配置发布和接收特定消息。这种通信技术提高了网络的弹性,这意味着如果要向当...
智能汽车安全-漏洞挖掘到控车攻击
文章作者:奇安信攻防社区(OYyunshen)文章来源:https://forum.butian.net/share/42881►前言随着人工智能、5G通信与车联网技术的深度融合,智能网联汽车正从理论...
ECU自适应模糊测试:用于增强漏洞检测的模块化测试平台方法
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01引言现代车辆是复杂的数字生态系统,其运行和安全依赖于复杂的网络。然而,这些网络中的网络安全漏洞可能会危及道路安全。本文探讨了由 CAN 总线促成的电子...
【AutoCS】智能汽车安全-漏洞挖掘到控车攻击
0x1 前言随着人工智能、5G通信与车联网技术的深度融合,智能网联汽车正从理论验证阶段快速迈进规模化商用时代。截止目前,我国L3-L4级自动驾驶试点城市已拓展至数十个。智能化进程的提速带来了多样化的安...
智能汽车漏洞挖掘案例分享
声明:请勿利用文章内的相关技术从事非法测试,由于传播、利用此文所提供的信息而造成的任何直接或者间接的后果及损失,均由使用者本人负责,作者不为此承担任何责任。关注公众号,设置为星标,不定期有宠粉福利前言...
安全电子控制单元(ECU)需考虑的网络安全问题
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01引言如今,汽车行业难以抵御网络安全威胁。近期诸多案例表明,汽车嵌入式系统易受网络攻击。黑客篡改软件,危及车内人员安全的风险始终存在。例如,黑客可能在车...
车联网逆向攻防:如何让车载系统拒绝远程劫持
Android逆向资料(2025)逆向工程师的弹药库-资料领取(1)鸿蒙(HarmonyOS)APP文件格式解析车载Android系统(Android Automotive OS)源码结构和核心接口及...
深入解析 AUTOSAR 通信服务的架构与原理
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01通信服务组成部分为了简化车内ECU的通信服务,AUTOSAR基于汽车通信协议(如CAN,LIN以及FlexRay等)定义了一个由多个模块组成的通信协议...
保护VCU中的硬件组件和连接启用程序
点击上方蓝色字体,关注我们/ 技术交流群 /添加微信15021948198,申请会员下载ppt & 加入汽车网络信息安全、测试评价、汽车电子、自动驾驶技术交流群、招聘求职群、投融资合作群......
对奥迪Q8的FlexRay 中间人攻击
IntroductionFlexRay 是由戴姆勒、宝马、摩托罗拉和飞利浦等公司组成的团队开发的一种不同的通信协议。它被认为比 CAN 更快速、更可靠,主要应用于奥迪、宝马和奔驰等欧洲品牌的较新车型。...
UDS测试用例总结
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯引言之前我们讲解了很多服务、配置及否定响应(NRC)等等(见<<>>),本文我们将简述一下UDS中常见的测试用例。测试用例一般分为...
AUTOSAR项目实战(4)-MCU模块配置实践
目录前言汽车电子嵌入式(公众号/CSDN)开始更新全新的AUTOSAR项目实战专栏内容,从0到1搭建一个AUTOSAR工程,内容会覆盖AUTOSAR通信协议栈、存储协议栈、诊断协议栈、MCAL、系统服...