点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯本文从工作要求,性能要求,产业格局,行业壁垒四个维度,分别介绍车身、底盘、动力、座舱四个域的MCU芯片。并整理了国产MCU芯片的应用现状,供从业者参考。控...
汽车OTA与手机OTA一样吗?
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯传统汽车中的ECU遇到软件故障或是软件升级时,需要将车开到4S店,使用诊断设备与车辆的OBD接口连接后进行软件刷新。这种方式的缺点不仅是耗费售后服务的人力...
Atmel SAM Cortex-M7 MCU rom 分析,逆向工程,仿真和模糊化
在我的空闲时间,我喜欢探索和分析嵌入式设备,以了解它们的只读存储器是如何工作的。最近,我专注于一款时钟速度为 300MHz 的 Cortex-M7 MCU,具体是(之前的 Atmel)SAM MCU ...
国产车规MCU OTA方案总结
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01旗芯微FC4150 OTA旗芯微FC4150是基于ARM Cortex-M4F内核的车规MCU,ASIL-B功能安全等级,内置HSM,支持国际、国家密...
汽车信息安全硬件讨论:SE vs HSM
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯现在的智能网联汽车看起来像是一个连接万物的智能移动终端,它不仅可以与OEM云服务器通信接收OTA推送,还可以与手机蓝牙、Wifi交互完成远程汽车解锁、座舱...
PCM 存储器如何支持汽车的 OTA 固件升级
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在汽车市场以前所未有的速度发展的今天,OTA 固件升级是基于区域和领域的应用的一项重要功能。新功能和升级需要快速推出,以满足现场车辆的需求,而在这方面,O...
汽车MCU基于非对称算法的伪安全启动方案
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01概述随着软件定义汽车理念的普及,汽车上代码量不断膨胀,功能不断智能化,用户体验不断升级。从传统汽车不需要联网,到职能汽车具有联网功能已是标配,汽车触网...
功能安全入门-SoC设计漫谈
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯SoC设计中功能安全的一个核心是:发现故障并进行上报给一个安全处理单元(FSI或安全MCU过ISO26262认证),然后这个安全单元进行决策怎么进行挽救处...
CAN网络管理(TJA1145如何实现MCU的休眠唤醒)
节点唤醒方式本地唤醒:唤醒源来源于自身模块,比如常说的KL15,控制器由KL15线供电,即只能在钥匙置于“ACC”或者“ON”档时运行软件和维持CAN通信对于正在运行的CPU软件,无论它处在什么状态,...
魔点 - 黑客对消失的点和空间的魔术表演
原文始发于微信公众号(IoVSecurity):魔点 - 黑客对消失的点和空间的魔术表演
MCU - 微控制器上的微弧时序攻击是可操作的
点击上方蓝色字体,关注我们/ 技术交流群 /添加微信15021948198,申请会员下载ppt & 加入汽车网络信息安全、测试评价、汽车电子、自动驾驶技术交流群、招聘求职群、投融资合作群......
嵌入式开源项目-OTA升级组件之mOTA
大家好~今天为大家分享一款开源的,专为单片机开发的轻量级 OTA 组件,挺有参考和学习意义的。源码地址:https://gitee.com/DinoHaw/mOTA正文介绍部分:一、简介本开源工程是一...
5