点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯车载以太网通常采用OSI(开放系统互连)模型的分层结构,该模型将网络通信划分为七个不同的层次,每个层次负责不同的功能。以下是车载以太网的分层结构,与OSI...
AutoSar——28通讯控制
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01需求通常在诊断调查表中,除了在service的sheet中定义0x28服务外,还会有专门的一个sheet描述具体的communication cont...
汽车操作系统和中间件的错位
击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着汽车智能化的深入,除了自动驾驶算法以外,操作系统和中间件是目前整车软件架构中最核心的两个环节,这一点已基本形成行业共识,但这些软件是否需要自研,如何开发...
AUTOSAR架构下NVM Block连续写及Default Value问题分析
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯正文1.应用SWC读写NVMBlock的两种方式入下图所示,Vector的AUTOAR配置工具Davinci Developer提供两种方式配置SWC使用...
RTE(Runtime Environment)介绍
RTE(Runtime Environment)是一个运行时环境,在这个环境里,你可以实现的功能是:作为一个缓冲buffer给应用层和BSW层的接口(例如COM)用来存储数据,也就是说定义一个全局变量...
CP Autosar 核间通讯
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01IOC overviewIOC :inter OS-Application COmmunicator负责os application 之间的通信,特别...
AUTOSAR 软件架构
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯AUTOSAR (汽车开放系统架构) 是一个国际汽车行业的开放和标准化的软件架构。它的主要目标是为了创建一种独立于硬件的软件架构,以提高汽车电子系统的模块...
AUTOSAR架构下多核通信
前言随着汽车ECU迅速的往域控制器方向发展,ECU要处理的任务越来越多,单核CPU的负载越来越大,多核ECU势在必行。AUTOSAR架构下OS支持多核处理,本系列文章将详细介绍AUTOSAR架构下的多...