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首先最要了解的是 UN R155 生效时间：
UN R155 已于 2021 年初生效，有两个关键日期具有约束力：从 2022 年 7月起，在联合国欧洲经委会成员国（来自 1958 年协议）销售的所有新生产的车辆需进行型式认证，从 2024 年 7 月起，UN R155 将适用于所有新上市的车辆。
需要知道的是，UN R155 在目前的 64 个成员国中对型式认证具有法律约束力。
尽管美国和中国不属于欧洲经委会的适用领域，但有专家认为，UN R155 将发展成为“事实上的全球标准”。
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UN R155 和 ISO/SAE 21434 有何关系？
首先，需要区分标准和法规的不同。
标准通常是行业本身在 ISO 等权威机构的管理下设计的参考点。标准被认为是最先进的参考。例如，ISO/SAE 21434 为汽车行业开发网络安全产品的要求和建议提供了框架。ISO/SAE 21434 不提供任何固定的解决方案建议，而只是抽象的框架。
相比之下，法规是由官方机构（如政府）发布的具有法律约束力的指令。
就 UN R155 而言，这些都是具有约束力的要求，必须遵守这些要求才能获得型式认证，从而获得市场准入资格。
因此，不遵守该条例可能导致相应适用领域的销售禁令（现已有 60 多个国家）。
这些法规通常使用具体标准来提供参考点并作为具体的支撑。UN R155 的支撑标准就是 ISO / SAE 21434。
UN R155 在 2020 年底发布的解释文件中特别明确，将法规的要求与 ISO / SAE21434 的各种要求相关联。
换句话说，ISO 21434 行业标准为满足 UN R155 法规的要求提供了支持。
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UN R155 有哪些要求？
与 ISO/SAE 21434 不同，ISO/SAE 21434 没有明确规定特定的流程，而 UN R155则要求建立和实施一个侧重于车辆网络安全的管理体系（CSMS）。
网络安全管理体系对于确保汽车行业的网络安全组织至关重要。此外 CSMS 为CSMS 的合规证书提供了基础，即通过审核和获得相应的官方认证。
此外，越来越多的企业意识到 ISO/SAE 21434 不仅与产品有关，而且与项目和整个组织有关。同样，UN R155 不仅涵盖产品，还包括产品开发和组织。
一方面，UN R155 是确保组织层面的网络安全。其目标是：确保网络安全在业务及其流程的核心中实施。另一方面，与产品和型式认证有关。这里的目标是：确保车辆结构的设计，风险评估和实施了适当的安全控制。
UN R155 的要求很大程度上基于 ISO/SAE 21434 的要求，这就是为什么 ISO/SAE 21434 有助于创建 CSMS 流程以及确保型式认证获得批准的原因。
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UN R155 是否只与原始设备制造商有关？
原始设备制造商必须证明 CSMS 在整个价值链中受到管理，并对此负责。因此，从一级供应商到 n 级零部件供应商等所有参与者都需要了解潜在的风险和差距，这意味着所有相关的零部件供应商也必须遵守 CSMS 原则。
此外，CSMS 认证首先是型式认可的先决条件，然后是与产品相关的其他详细要求。由于在组织范围创建和实施新的规则和流程可能非常缓慢，因此建议在项目的早期阶段采取必要的考虑和实施。
撰文 ｜吴永刚，北京安领技术服务有限公司总经理
GM When 21434 and R155 ATT&CK™
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原文始发于微信公众号（IoVSecurity）：UN R155 即将强制实施，ISO/SAE 21434 你做好准备了吗？
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