车联网安全基础知识之ECU常见接插件/连接器

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在测试零部件，搭建台架的时候，很多情况下没有完整的接插件线束。此时需要自己识别并连接所需的接口线束。当手头没有对应的线束的时候，需要使用一些平替，如杜邦线、插簧端子等。当我们不知道对应的连接器类型的时候，可以去供应商的网站上查找。主要的连接器供应商有 TE、Molex、Rosenberger 等。汽车上使用了大量的连接器，主要包括两类。

一种是通用型连接器，连接器的针脚数量较少，大多都有较为明确的定义，通过标准定义了物理、电气特性。本文主要介绍此类连接器。

另外一种连接器，以定制居多，外形各异。针脚的数量较多，针脚用途由厂商自定义。本文不涉及此类连接器。在测试中缺乏此类线束的时候，可以使用杜邦线、插簧端子线束代替部分针脚使用。

高速数据 (HSD,High-Speed Data) 接头专为汽车市场而设计，支持高达 6 GHz 数据传输速率。适用于信息娱乐模块、LVDS摄像头、USB和显示装置等应用上。HSD 具有多种的集成类型——单腔、双腔,。

车机主机与显示器连接使用的带电源的HSD线束，如下图。

不同颜色的连接器的外形也存在差异。TBOX 上 USB 模拟以太网一般采用 Coding Standard UP-A 公头。

支持 USB 2.0 协议、LVDS 协议 、GVIF 协议，可用于 USB 连接、显示器连接、相机连接等。在汽车中，车机 USB 通常采用此接口。

HSL 线束零售较少，测试中可用 SPH 代替使用。

SPH端子是一种用于连接电线的压接端子，SPH是其系列名称，由JST Sales America Inc.生产。

FAKRA 用于射频模拟/数字信号的同轴连接系统，支持高达 6 GHz 数据传输速率。2000 年时，以德国车厂为首的欧美12家车厂，共同推出的一种汽车专用的音响与天线规格接头。后来推广至具有射频特性传输信号的功能，如视频、导航、蜂窝网络、Wi-Fi、摄像头、V2X 等。在汽车行业中天线一般都采用 FAKRA 。FAKRA连接器源自罗森伯格，经过二十余年的发展，FAKRA已成为汽车行业通用的标准射频连接器。

• 4K 相机

• 传感器

• 高分辨率显示器

• 广播天线

• WLAN 天线

• 移动互联网天线 (4G/5G)

• V2X 天线

• GMSL2/3

• FPD-Link III/IV

• APIX3

• MIPI

不同颜色有其特殊的定义，如紫色用于GSM，蓝色用于GPS等。

USB 很常见就不过多介绍了。

目前在汽车中主要使用USB2.0, 而速度更快的USB3.0仅有少量使用。主要用于与手机、U盘等外设的连接。

MQS 连接器是一种用于汽车应用的微型化连接器系统，由 TE Connectivity 公司开发和生产。

紧凑型接插件中的就使用了多种类型的MQS连接器，用于电源以及各类信号的传输。

High-Speed Modular Twisted-Pair Data 高速模块化双绞线数据连接器,由罗森伯格于2017年推出。该款连接器主要针对车载差分信号链路传输，是360°全屏蔽系统。

H-MTD 常用于车载以太网，支持百兆和千兆以太网。

MATEnet 连接器是用于汽车以太网的模块化和可扩展小型化数据连接器系统。根据 IEEE 100BASE‐T1 和 1000BASE‐T1 标准，它的传输效率高达 1 Gbps，如果采用替代技术，传输速率则高达 4 Gbps。基于 TE 久经考验的 NanoMQS 端子，它能够提供真正的汽车稳健性，并兼容非屏蔽双绞线 (UTP) 和屏蔽双绞线 (STP)。多用于车载以太网络。

常用的以太网接口除了H-MTD、MATEnet 以外，不少 ADAS 模块有使用标准 RJ45 网口。

连接器厂商私有系列

连接器厂商自行设计的线束系列，如Molex HSAutoLink 。

杜邦线

杜邦线是一种由美国杜邦公司生产的特殊效用排线，也称为缝纫线或Jumper Wire。主要用于电子行业的电路实验中，能够非常牢靠地与插针连接，无需焊接，便于快速进行电路试验。杜邦线的三种类型为：公公线、公母线、母母线。在零部件测中常用于连接接插件中的电源和信号针脚。

插簧端子

插簧端子是一种通用型的电气连接器件,主要用于电子设备和线缆连接。在测试中通常用于连接ECU扁平的电源接口。常使用的规格为 2.8mm。