收发器 | CN-SEC 中文网

IoT工控物联网

AutosarCan收发器通俗讲解

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯Autosar网络管理的休眠唤醒功能，Can收发器起到比较大的作用，充当唤醒源以及最终执行网络休眠。唤醒/休眠请求进入normolComM_EcuM_Wa...

04月06日8 views评论

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IoT工控物联网

一文了解CAN硬件电路设计

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01CAN硬件电路CAN硬件电路主要包括物理层和数据链路层，其中物理层负责信号的传输与接收，是确保CAN总线性能的关键。我们将详细介绍CAN的物理层特性，...

03月16日16 views评论

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IoT工控物联网

CAN总线不加终端电阻会咋样？

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在进行CAN总线通信前，应保证正确的总线配置，比如终端电阻。它是影响总线通信的重要组件，下面我们不考虑信号的完整性，只从信号幅度和时间常数方面分析不加终端...

02月04日33 views评论

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AutosarCan收发器通俗讲解

11月10日46 views评论

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IoT工控物联网

AUTSOAR ComStack如何实现PDU只收不发的

前言如下表所示，从ComM的模式来看，ComM处于COMM_FULL_COMMUNICATION模式时报文能收能发；ComM处于COMM_NO_COMMUNICATION模式时报文不能收也不能发；Co...

09月18日65 views评论

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【车联网】通过flexray中间人对奥迪Q8渗透

序言FlexRay 是由戴姆勒、宝马、摩托罗拉和飞利浦等多家公司开发的一种不同的通信协议。它应该比 CAN 更快、更可靠。它主要用于奥迪、宝马和梅赛德斯等欧洲品牌的最新汽车。与CAN相比，FlexRa...

07月03日31 views评论

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IoT工控物联网

CAN/CAN FD接口的ESD防护

引言：ESD可能发生在任何有外露连接器的系统上，包括CAN总线接口，通常这些连接器在汽车装配和维护时外露。例如在装配一辆汽车时，需要将电缆布线与汽车中的控制模块相连，这样当它们穿过工厂时，这些模块上可...

05月19日34 views评论

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IoT工控物联网

第三代CAN总线 CAN-XL

CAN-FD引入了更快的比特率，在数据阶段可设置为高达5Mbit/s，但其后果是由于信号振铃而受到严格的拓扑结构限制。这就使CAN-FD局限于线性网络，限制了设计的自由度，增加了布线和系统成本。所以，...

04月24日100 views评论

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IoT工控物联网

安全防护 CAN 收发器

点击上方蓝色字体，关注我们/ 技术交流群 /添加微信15021948198，申请会员下载ppt & 加入汽车网络信息安全、测试评价、汽车电子、自动驾驶技术交流群、招聘求职群、投融资合作群......

04月23日15 views评论

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IoT工控物联网

嵌入式必懂的 CAN 总线

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对海防的越来越重视，对CAN的需求也会越来越大。01概述...

04月14日16 views评论

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IoT工控物联网

学习CAN通信协议(上)理论

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯一. CAN协议概念1.1 CAN 协议简介CAN 是控制器局域网络 (Controller Area Network) 的简称，它是由研发和生产汽车电子...

02月23日24 views评论

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IoT工控物联网

CAN、CAN-FD 错误帧 Bus-Off 排查定位

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯正文CAN的BusOff源于错误帧的积累，而错误帧这个东西，是一个接收节点认为数据有误故意打断通信，好让发送节点感知到并重发报文的设计。注意这里边有...

10月27日46 views评论

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