点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯一、前言今天的电子电气架构相对于以往发生了重要变化,首先相对于以往分布式架构中众多计算资源有限的ECU而言,新的架构引入了高性能计算单元HPC,同时车辆不...
犯罪分子利用 CAN 注入攻击两分钟内开走丰田
聚焦源代码安全,网罗国内外最新资讯!编译:代码卫士EDAG 集团的汽车网络安全专家 Ian Tabor 和 Canis 汽车试验室的首席技术官 Ken Tindell发现,利用漏洞 (CV...
汽车ECU的内部构成与功能模块
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯1. 常规功能模块① 电源:向ECU内的各模块提供稳定的电压(5V、3V等),且与发动机舱的12V电池连接;也可用于AD转换器的标准电压,可实现较高精度。...
详解AUTOSAR:AUTOSAR CAN网络管理/CAN NM
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯AUTOSAR CAN网络通信中有三种模式和三种状态,如下图所示:3种运行模式:睡眠模式(Bus-Sleep Mode);预睡眠模式(Prepare Bu...
一文聊聊智能汽车中SOA架构设计方法
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯什么是SOASOA(面向服务的架构)可以理解为一种架构设计方法,它是将一个系统所具有的能力抽象成可调用的并具有标准接口的服务,从而可以通过调用服务或者调用...
车载以太网防火墙设计
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯车辆内部的以太网网络是一个相对封闭的环境,没有因特网那么复杂。由于车辆内部的通信参与者都是固定不变的,所以IP地址和Port都是可以提前的,这样就免去了使...
汽车最强大脑ECU和单片机是什么关系
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯ECU的定义ECU原来指的是engine control unit,即发动机控制单元,特指电喷发动机的电子控制系统。但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定...
自动驾驶域控制器开发和量产的挑战
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯什么是域控制器过去十多年的汽车智能化和信息化发展产生了一个显著结果就是ECU芯片使用量越来越多。从传统的引擎控制系统、安全气囊、防抱死系统、电动助力转向、...
车载以太网诊断的应用
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着车辆智能化、人性化和舒适性程度的不断提高,高级辅助驾驶(ADAS)系统和车载娱乐系统对于数据交互的要求也随之提高:大数据、高带宽和实时性。传统的车辆总...
汽车OTA技术原理剖析
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯汽车新四化(电动化、智能化、网联化、共享化)是行业公认的趋势,在智能化和网联化方面,OTA技术就成为了不少车企拿来宣传自家产品的重要卖点,此时推出的新车如...
一文带你了解智能汽车车载网络通信安全架构
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯目前,智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势,各大汽车企业与互联网公司积极开展合作,共同开启云端新时代。与此同时,针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生,...
浅谈智能汽车的发展趋势及主流技术
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着汽车的电动化、智能化、网联化和共享化的不断推进落地,越来越多的新技术、新产品应运而生,我们之所以能在智能车领域看到如今百花齐放的景象底层原因是技术的不...
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