点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01硬件拓扑上图来自 瑞昱半导体 (RealTek) 的 RTL8201F 系列网卡 PHY 芯片手册。按OSI 7层网络模型划分,网卡PHY 芯片(图中...
雪岭 · 车载以太网硬件方案(万字概览)
随着整车集中式EE架构和自动驾驶的发展,域内数据传输的数据量要求越来越高,车载以太网在主干网通信中的作用愈发显著。本篇重点介绍车载以太网的硬件方案,主要包括:主流车载网络技术对比;车载以太网主要协议和...
车载以太网学习笔记
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01技术简介1.1名词解释车载以太网是一种连接车内电子单元的新型局域网技术,在单对非屏蔽双绞线上可实现 100 Mbit/s 甚至 1 Gbit/s 的数...
英飞凌Aurix2G TC3XX GETH模块详解
主要内容 本文主要介绍Infineon Aurix2G TC3XX系列芯片GETH模块硬件原理,MCAL相关配置和代码示例。模块简介功能介绍2.1 车载以太网硬件框架2.2 GETH总览2.3 Des...
以太网通信之MCU接口介绍
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯车载MCU的以太网模块通常包含10/100/1000Mbps以太网MAC(媒体访问控制器),采用内部专用DMA优化数据帧的发送与接收性能,支持MII(媒体...
PHY芯片快速深度理解
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯物理层芯片称为PHY、数据链路层芯片称为MAC。可以看到PHY的数据是RJ45网络接口(网线口)穿过了的差分信号,而PHY作用就是将差分信号转为数字信号,...
车载以太网硬件
点击 车载以太网技术的应用在OSI模型中主要涉及物理层与数据链路层两部分。其中物理层定义了数据传送与接收所需信号、状态等信息,同时在应用过程中向数据链路层相关设备提供标准接口。而数据链路层通过MAC(...
以太网PHY、MAC及其通信接口入门
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯本文主要介绍以太网的 MAC 和 PHY,以及之间的 MII(Media Independent Interface ,媒体独立接口)和 MII 的各种衍...
3种以太网硬件电路设计方案!哪种更好?
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯实现以太网通信硬件电路方法很多,一般情况是CPU+MAC+PHY+网络变压器+RJ45。整个硬件电路最多用5个电子器件完成。随着集成电路的发展,很多功能被...
10 BASE 以太网与CAN-XL 对比
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯前言随着EEA-Zonal的架构概念不断发展,为了充分利用这种新架构的优势,显然需要将以太网连接扩展到终端传感器和驱动器。现有的传统连接技术(如FlexR...
以太网笔记:快速以太网100Base-TX接口及编码
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯整车的EEA(Electrical/Electronic Architecture,电子电器架构)中,以太网常用的通信速率有100MHz和1000MHz(...
一文读懂Marvell交换芯片
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯该芯片作为PHY和SERDES使用基础知识MIIMII 是一个标准接口,用于连接 MAC 和 PHY。MII 是 IEEE-802.3 定义的以太网标准,...