点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01前言功能安全(Functional Safety)是一项系统特性,由于基于功能安全的设计会影响到系统设计,所以从系统开发初始阶段就要进行考虑。由于软件...
SOTIF and ISO 26262
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯SOTIF标准起源于电子和通用系统领域的小组委员会,而不是道路车辆级别。鉴于当今的现代车辆是机电的,并且其中一些相同的传感器和组件可以在其他类型的车辆和应...
一款适合单片机裸机的开源软件框架
开源地址:https://github.com/54zorb/Zorb-Framework很多时候,做单片机项目,会因为性能和内存资源的限制,没办法运行一些“大型”的通用框架,这个时候,一些轻量级的软...
为辰解读 | 整车SecOC量产典型问题与应对分析
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯来源: 为辰信安 01背景简介在汽车车内总线通信中,CAN/CAN FD的总线报文传输状态多为明文,由于信号信息的安全防护措施几乎是空...
AUTOSAR 存储栈分析MemIf\Fee
MemIf 和所有的抽象层作用差不多,MemIf把Driver层的模块抽象出来提供给上层使用,具体层级结构如下: NvM调用MemIf提供的标准接口,例如MemIf_ReadWrite等;在MemIf...
AUTOSAR架构下TC3xx平台的MCAL时钟系统配置实践
前言我们在《TC3xx芯片Clock System功能详解-时钟源OSC》,《TC3xx芯片Clock System功能详解-锁相环PLL》,《TC3xx芯片Clock System功能详解-时钟分配...
半路出家的学习清单
前言前两天分享了一篇科班出生的大佬的学习经验《抬头看北大硕士7年嵌入式学习经验分享》,很是羡慕,想想自己半路出家一路走过来真的太坎坷了。本人本科工业工程专业(偏管理),对机械设计感兴趣(觉得画3D图好...
AUTOSAR架构下多核通信
前言随着汽车ECU迅速的往域控制器方向发展,ECU要处理的任务越来越多,单核CPU的负载越来越大,多核ECU势在必行。AUTOSAR架构下OS支持多核处理,本系列文章将详细介绍AUTOSAR架构下的多...
AUTOSAR中CAN信号是如何触发COM回调的
在AUTOSAR中,COM模块提供了两种机制来处理接收到的PDU:ComRxPduCallout和ComNotification在CAN驱动中,回调函数通常是通过中断或轮询的方式触发的。当CAN控制器...
TC3xx芯片的Trap详解(二)
前言前面的文章<<TC3xx芯片的Trap详解>>介绍了Trap的类型以及Trap产生后如何定位Trap位置和原因,但是对于Trap的产生只简要阐述了内部异常(Exceptio...
AUTOSAR架构下多核启动
前言随着汽车ECU迅速的往域控制器方向发展,ECU要出来任务越来越多,单核CPU的负载越来越大,多核ECU势在必行。AUTOSAR架构下OS支持多核处理,本系列文章将详细介绍AUTOSAR架构下的多核...
AUTOSAR的前期开源实现Arctic Core
前言除了正文中开源AUTOSAR开源软件外,以下是本人收集的一些车载ECU相关的开源项目:1.autosar通信协议栈https://github.com/asusar/communication-s...
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